Maintenant que nous avons fait plus amples connaissances avec la version 1600 cc Injection à 16 Soupapes (EG/1600E/16), allons voir les autres moteurs du Sorcier.

Cette section se limitera volontairement aux préparations des moteurs étant équipés de l'injection.

   
                     
 

EG/1800E :

La maxime du Sorcier étant "...mehr Leistung durch mehr Hubraum..." ce qui donne à peu de chose prés : "plus de Puissance par augmentation de la Cylindrée" il était tout à fait naturel pour Oettinger de s'attaquer à la cylindrée du "petit" 1588 cc.

Il n'aura donc pas fallu attendre longtemps pour qu' Oettinger mette sur le marché un petit moteur de 125 chevaux sur la base du moteur de la toute nouvelle Golf GTI. Cette préparation était disponible dés la fin de l'année 1976 !

    
                     
               
                     
 

Alésage * Course : 79,5 * 90,5 (en mm)
Cylindrée : 1796 cc
Compression : 9,7 :1
Puissance maxi : 125 ch. (92 kW) à 5750 t/min.
Couple maxi : 157 Nm à 4600 t/min.
Diamètre Soupape Admission : 40 mm (38 série)
Diamètre Soupape Echappement : 34 mm (31 série)

    
                     
     
                     
 
Extérieurement aucune différence par rapport au 1588 cc. Vous remarquerez toutefois les spécificités du moteur des toutes premières GTI (ici un coupé Scirocco).
    
                     
           
                     
   
                     
 
En plus de la préparation, il était possible de se faire plaisir grâce à la longue liste d'options disponible chez Oettinger comme des décorations extérieurs, jantes alu (voir les photos ci-dessus), sièges sport, boite de vitesse modifiée (plus longue afin de favoriser la vitesse de pointe). Mais l'option la plus remarquable était sans aucun doute la possibilité d'avoir une préparation moteur plus poussée de 130 ch !
    
                     
 

Performances :

   
 
Golf GTI Série
Golf 1800E *
Scirroco GTI Série*
Scirroco 1800E *
0 -100 km/h
9 s.
8,2 s.
9,5 s.
8,2 s.
1000 m.
31 s.
29,9 s
31,6 s.
29,9 s.
Vitesse Max.
182 km/h
191.5 km/h
188 km/h
195 km/h

* : Source Sport Auto n° 12 de Décembre 1976.
 
Remarquez les autocollants Oettinger sur les capots moteurs.
 

EG/2000E :

Respectant sa maxime, Oettinger ira encore plus loin en proposant un moteur d'une cylindré proche de deux litres.

La puissance annoncée est cette fois de 136 chevaux soit 26 chevaux de plus que le moteur d'origine !

       
   
 
Remarquez la platitude de la courbe de couple, du beau travail !
         

Alésage * Course : 81,5 * 94,5 (en mm)
Cylindrée : 1972 cc
Compression : 9,7 :1
Puissance maxi : 136 ch. (100 kW) à 5600t/min.
Couple maxi : 180 Nm à 4500 t/min.
Diamètre Soupape Admission : 40 mm (38 série)
Diamètre Soupape Echappement : 34 mm (31 série)
         

La culasse du 2000E.Notez le travail au niveau des soupapes, on pourrait croire qu'elles se touchent !
 
La préparation en deux litres est invisible une fois installée dans le compartiment moteur (ici dans un coupé Scirocco). Seule la présence d'un couvre culasse maison permet de se douter que ce moteur n'est plus vraiment de série !
 
Performances :
 
 
Golf GTI Série
Golf 2000E *
Scirroco GTI Série
Scirroco 2000E* *
0 - 100 km/h
9 s.
7,2 s.
9,5 s.
7,4 s.
1000 m.
31 s.
28,2 s.
31,6 s.
-
Vitesse Max.
182 km/h
201,1 km/h
188 km/h
204,5 km/h
Sources : * Sport Auto 06/1980 ** Sport Auto 04/1980
   
 
 

EG/1800E/16 :

Evidement Oettinger respectera sa maxime avec sa nouvelle culasse à 16 soupapes.

Le bloc repassera par une cylindrée de 1.8 litres mais coiffé de la culasse maison il affichera cette fois 142 chevaux soit 104 kW.
       
   
       
Alésage * Course : 81 * 86,4 (en mm)
Cylindrée : 1781 cc
Compression : 10,2 :1
Puissance maxi : 142 ch. (104 kW) à 6100t/min.
Couple maxi : 168 Nm à 5000 t/min.
Diamètre Soupape Admission : 2*30 mm (1*38 série)
Diamètre Soupape Echappement : 2*27 mm (1*31 série)
       
Notez les bouchons de puits de bougies ainsi que l'ajutage des gaz en position renversée.
   
Une 1800E/16 avec kit carrosserie, jantes décorations et peinture Oettinger - Golf GTI de série en arrière plan.
   

Performances :

   
 
Golf GTI de Série

Golf GTI 1800E/16*
0 - 100 km/h
9 s.
7,7 s.
1000 m.
31 s.
29,0 s.
Vitesse Max.
182 km/h

207 km/h
* source : Auto Moto Sport 10/82.